غلتک مخروطی
-
غلتک مخروطی 39581/20
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی 30305X2B
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی 28584/21
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی 3579R/3525R
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی 469453X
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی (Metric) 32309 7609E
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی (متریک) 32218
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
غلتک مخروطی
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
