توپی چرخ
جزئیات بلبرینگ
مورد شماره. | DU5496 |
بلبرینگ توپی چرخ | بلبرینگ توپی چرخ |
نوع مهر و موم: | DU ZZ 2RS |
مواد | فولاد کروم GCr15 |
دقت، درستی | P0، P2، P5، P6، P4 |
ترخیص کالا از گمرک | C0,C2,C3,C4,C5 |
نوع قفس | قفس فولادی |
ویژگی بلبرینگ | عمر طولانی با کیفیت بالا |
کم صدا با کنترل دقیق کیفیت بلبرینگ JITO | |
بار بالا توسط طراحی پیشرفته با تکنیک بالا | |
قیمت رقابتی که دارای بیشترین ارزش است | |
سرویس OEM ارائه شده برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان | |
کاربرد | رول آسیاب نورد، سنگ شکن، صفحه ارتعاشی، ماشین آلات چاپ، ماشین آلات نجاری، انواع صنعت |
بسته بلبرینگ | پالت، جعبه چوبی، بسته بندی تجاری یا به عنوان نیاز مشتریان |
بسته بندی و تحویل
جزئیات بسته بندی | بسته بندی صادرات استاندارد یا با توجه به نیاز مشتری |
نوع بسته: | A. لوله های پلاستیکی بسته + کارتن + پالت چوبی |
ب. بسته رول + کارتن + پالت چوبی | |
ج. جعبه انفرادی + کیسه پلاستیکی + کارتن + رنگ پریده چوبی |
زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید
مقدار (قطعه) | 1 تا 300 | > 300 |
برآوردزمان (روز) | 2 | مورد مذاکره قرار گیرد |
شرح
1. ساختار یاتاقان چرخ خودرو:
بیشترین تعداد یاتاقان های چرخ برای اتومبیل ها که در گذشته استفاده می شد، استفاده از غلتک مخروطی تک ردیفی یا بلبرینگ به صورت جفت بود.با توسعه فناوری، واحدهای هاب خودرو به طور گسترده ای در خودروها استفاده شده است.دامنه و استفاده از واحدهای بلبرینگ توپی در حال رشد است و امروزه به نسل سوم رسیده است: نسل اول از یاتاقان های تماس زاویه ای دو ردیفه تشکیل شده است.نسل دوم دارای یک فلنج برای تثبیت بلبرینگ در راهرو بیرونی است که می تواند به سادگی توسط یک مهره به محور ثابت شود.تعمیر و نگهداری خودرو را آسان تر کنید.واحد بلبرینگ هاب نسل سوم مجهز به واحد بلبرینگ و سیستم ترمز ضد قفل ABS است.واحد توپی با یک فلنج داخلی و یک فلنج بیرونی طراحی شده است، فلنج داخلی به محور محرک پیچ می شود و فلنج بیرونی کل بلبرینگ را به هم متصل می کند.
2. ویژگی های بلبرینگ چرخ خودرو:
واحد یاتاقان توپی بر اساس بلبرینگ های استاندارد تماس زاویه ای و یاطاقان غلتکی مخروطی توسعه یافته است.این دو مجموعه از یاتاقان ها را ادغام می کند و عملکرد مونتاژ خوبی دارد، می تواند تنظیم ترخیص، وزن سبک، ساختار فشرده و ظرفیت بار را از بین ببرد.بلبرینگهای بزرگ و مهر و موم شده را میتوان از قبل با گریس بارگیری کرد و از مهر و موم هاب خارجی حذف کرد و نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد.آنها به طور گسترده در اتومبیل استفاده می شوند و تمایل به گسترش تدریجی کاربردها در کامیون ها وجود دارد.
نوع شماره | اندازه (mm)dxDxB | نوع شماره | اندازه (میلی متر) dxDxB |
DAC20420030 | 20x42x30mm | DAC30600037 | 30x60x37mm |
DAC205000206 | 20x50x20.6mm | DAC30600043 | 30x60x43mm |
DAC255200206 | 25x52x20.6 میلی متر | DAC30620038 | 30x62x38mm |
DAC25520037 | 25x52x37mm | DAC30630042 | 30x63x42mm |
DAC25520040 | 25x52x40mm | DAC30630342 | 30脳63.03x42 میلی متر |
DAC25520042 | 25x52x42mm | DAC30640042 | 30x64x42mm |
DAC25520043 | 25x52x43mm | DAC30670024 | 30x67x24mm |
DAC25520045 | 25x52x45mm | DAC30680045 | 30x68x45mm |
DAC25550043 | 25x55x43mm | DAC32700038 | 32x70x38mm |
DAC25550045 | 25x55x45mm | DAC32720034 | 32x72x34mm |
DAC25600206 | 25x56x20.6 میلی متر | DAC32720045 | 32x72x45mm |
DAC25600032 | 25x60x32mm | DAC32720345 | 32脳72.03x45 میلی متر |
DAC25600029 | 25x60x29 میلی متر | DAC32730054 | 32x73x54mm |
DAC25600045 | 25x60x45mm | DAC34620037 | 34x62x37mm |
DAC25620028 | 25x62x28mm | DAC34640034 | 34x64x34mm |
DAC25620048 | 25x62x48mm | DAC34640037 | 34x64x37mm |
DAC25720043 | 25x72x43mm | DAC34660037 | 34x66x37mm |
DAC27520045 | 27x52x45mm | DAC34670037 | 34x67x37mm |
DAC27520050 | 27x52x50mm | DAC34680037 | 34x68x37mm |
توجه داشته باشید:
اگر یاتاقان رهاسازی کلاچ شرایط فوق را برآورده نکند، تلقی می شود که عملکرد آن نادرست است.پس از وقوع خرابی، اولین چیزی که باید قضاوت کرد این است که کدام پدیده متعلق به آسیب بلبرینگ رهاسازی است.پس از روشن شدن موتور، به آرامی روی پدال کلاچ قدم بگذارید.هنگامی که ضربه آزاد به تازگی حذف می شود، صدای "زنگ زدن" یا "جیرجیر" وجود خواهد داشت.به پا گذاشتن روی پدال کلاچ ادامه دهید.اگر صدا ناپدید شد، مشکل یاتاقان رهاسازی نیست.اگر هنوز صدا وجود دارد، آن یک حلقه آزاد است.
هنگام بررسی، می توانید پوشش پایین کلاچ را بردارید و سپس کمی پدال گاز را فشار دهید تا دور موتور کمی افزایش یابد.اگر نویز افزایش یابد، می توانید مشاهده کنید که آیا جرقه وجود دارد یا خیر.اگر جرقه وجود داشته باشد به این معنی است که یاتاقان آزاد کننده کلاچ آسیب دیده است.اگر جرقه ها یکی پس از دیگری منفجر شوند، به این معنی است که توپ یاتاقان رها کننده شکسته است.اگر جرقه ای وجود نداشته باشد، اما صدای ترک خوردگی فلز به گوش برسد، به معنای سایش بیش از حد است.
مزیت - فایده - سود - منفعت
راه حل - در ابتدا، ما با مشتریان خود در مورد تقاضای آنها ارتباط برقرار خواهیم کرد، سپس مهندسان ما یک راه حل بهینه را بر اساس تقاضا و شرایط مشتریان ارائه خواهند کرد.
تدارکات - به طور معمول، یاتاقان های ما به دلیل وزن سنگین آن از طریق حمل و نقل اقیانوس به مشتریان ارسال می شود، حمل و نقل هوایی، در صورت نیاز مشتریان ما، اکسپرس نیز در دسترس است.
گارانتی – ما تضمین میکنیم که یاتاقانهایمان عاری از نقص در مواد و کار برای مدت 12 ماه از تاریخ حمل و نقل است، این ضمانت به دلیل استفاده غیر توصیهشده، نصب نادرست یا آسیب فیزیکی لغو میشود.
سوالات متداول
س: خدمات پس از فروش و گارانتی شما چیست؟
پاسخ: ما قول می دهیم در صورت یافتن محصول معیوب مسئولیت زیر را بر عهده خواهیم داشت:
1.12 ماه گارانتی از اولین روز دریافت کالا؛
2. جایگزینی با کالاهای سفارش بعدی شما ارسال می شود.
3. بازپرداخت برای محصولات معیوب در صورت نیاز مشتریان.
س: آیا سفارشات ODM&OEM را می پذیرید؟
پاسخ: بله، ما خدمات ODM و OEM را به مشتریان در سراسر جهان ارائه می دهیم، ما می توانیم محفظه ها را در سبک ها و اندازه های مختلف در مارک های مختلف سفارشی کنیم، همچنین برد مدار و جعبه بسته بندی را مطابق با نیاز شما سفارشی می کنیم.
س: چگونه می توان سفارش داد؟
A: 1. مدل، نام تجاری و مقدار، اطلاعات گیرنده، روش حمل و نقل و شرایط پرداخت را برای ما ایمیل کنید.
2. Proforma فاکتور ساخته و ارسال شده برای شما.
3. تکمیل پرداخت پس از تایید PI.
4. تأیید پرداخت و ترتیب تولید.