محصولات
-
بلبرینگ توپی چرخ با دقت بالا بلبرینگ جلوی خودرو DU5496
یاتاقان های چرخ سنتی خودرو از دو مجموعه غلتک مخروطی یا بلبرینگ تشکیل شده است.نصب، روغن کاری، آب بندی و تنظیم ترخیص یاتاقان ها همه در خط تولید خودرو انجام می شود. این نوع ساختار مونتاژ در کارخانه تولید خودرو را دشوار می کند، هزینه بالا، قابلیت اطمینان ضعیف و زمانی که خودرو در آن نگهداری می شود. نقطه تعمیر و نگهداری، همچنین نیاز به تمیز کردن، گریس کردن و تنظیم بلبرینگ دارد. واحد بلبرینگ توپی چرخ در یاطاقان توپ استاندارد زاویه ای تماس و یاطاقان غلتکی مخروطی است، بر اساس آن دو مجموعه از یاطاقان به عنوان یک کل، دارای عملکرد تنظیم فاصله مونتاژ خوب است، می توان آن را حذف کرد، وزن سبک، ساختار جمع و جور، ظرفیت بار بزرگ، برای یاتاقان مهر و موم شده قبل از بارگیری، مهر و موم گریس چرخ خارجی بیضی و از تعمیر و نگهداری و غیره، و به طور گسترده در اتومبیل ها، در کامیون استفاده شده است. همچنین تمایل به گسترش تدریجی برنامه دارد.
-
بلبرینگ کلاچ 3151000034
یاتاقان آزاد کننده کلاچ بین کلاچ و گیربکس نصب می شود.نشیمنگاه یاتاقان رها کننده به صورت شل روی امتداد لوله ای پوشش یاتاقان شفت اول گیربکس پوشانده شده است.از طریق فنر برگشتی، شانه یاتاقان رهاسازی همیشه در برابر چنگال رهاسازی قرار می گیرد و به موقعیت نهایی عقب می نشیند و فاصله حدود 3 تا 4 میلی متر را با انتهای اهرم رهاسازی (انگشت رها) حفظ می کند.
-
بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق عمدتاً بار شعاعی و همچنین بار محوری متوسط را تحمل می کنند.با ضریب اصطکاک کمتر، سرعت محدود کننده بالا، محدوده اندازه بزرگ و ترکیب رنگارنگ ساختار؛آنها برای تراکتور، موتور، اتومبیل، موتور سیکلت و سایر ماشین آلات رایج، به عنوان یک نوع یاتاقان پرکاربرد در صنعت ماشین آلات مناسب هستند.
-
غلتک مخروطی (متریک) 32218
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
بلبرینگ شیار عمیق 40BCV09
بلبرینگ های شیار عمیق عمدتاً بار شعاعی و همچنین بار محوری متوسط را تحمل می کنند.با ضریب اصطکاک کمتر، سرعت محدود کننده بالا، محدوده اندازه بزرگ و ترکیب رنگارنگ ساختار؛آنها برای تراکتور، موتور، اتومبیل، موتور سیکلت و سایر ماشین آلات رایج، به عنوان یک نوع یاتاقان پرکاربرد در صنعت ماشین آلات مناسب هستند.
-
بلبرینگ شیار عمیق 6200-2RS
بلبرینگ های شیار عمیق عمدتاً بار شعاعی و همچنین بار محوری متوسط را تحمل می کنند.با ضریب اصطکاک کمتر، سرعت محدود کننده بالا، محدوده اندازه بزرگ و ترکیب رنگارنگ ساختار؛آنها برای تراکتور، موتور، اتومبیل، موتور سیکلت و سایر ماشین آلات رایج، به عنوان یک نوع یاتاقان پرکاربرد در صنعت ماشین آلات مناسب هستند.
-
غلتک مخروطی
یاتاقان های غلتکی مخروطی یاتاقان های جداگانه هستند و حلقه های داخلی و خارجی بلبرینگ دارای مسیرهای مخروطی هستند.این نوع بلبرینگ با توجه به تعداد ردیف غلتک های نصب شده به انواع مختلف ساختاری از جمله غلتک های تک ردیفه، دو ردیفه و چهار ردیفه مخروطی تقسیم می شود.رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی می توانند بارهای شعاعی و بارهای محوری را در یک جهت تحمل کنند.هنگامی که یاتاقان تحت یک بار شعاعی قرار می گیرد، یک جزء محوری ایجاد می شود، بنابراین یاتاقان دیگری که بتواند نیروی محوری در جهت مخالف را تحمل کند، برای تعادل لازم است.
-
بلبرینگ کلاچ 3151000157
یاتاقان آزاد کننده کلاچ بین کلاچ و گیربکس نصب می شود.نشیمنگاه یاتاقان رها کننده به صورت شل روی امتداد لوله ای پوشش یاتاقان شفت اول گیربکس پوشانده شده است.از طریق فنر برگشتی، شانه یاتاقان رهاسازی همیشه در برابر چنگال رهاسازی قرار می گیرد و به موقعیت نهایی عقب می نشیند و فاصله حدود 3 تا 4 میلی متر را با انتهای اهرم رهاسازی (انگشت رها) حفظ می کند.
